Maersk qalet li din il-ġimgħa antiċipa li r-rati spot tal-kontejners jaqgħu lura fit-tieni nofs tas-sena, u dan jiġġustifika l-istrateġija tiegħu biex jiżgura 70% tal-volum tiegħu taħt kuntratti fit-tul.
Ir-rati spot diġà qed juru sinjali ta 'trattib, wara s-Sena l-Ġdida Ċiniża, fuq it-tradelane Asja-Tramuntana tal-Ewropa, u r-ritorn għal xi forma ta' normalizzazzjoni f'H2 jhedded is-sostenibbiltà tat-trasportaturi sfidanti ġodda fuq ir-rotta.
In-numru dejjem jikber ta 'trasportaturi li jfixklu li joffru diversi tbaħħir fil-ġimgħa miċ-Ċina lejn l-Ewropa ta' Fuq assiguraw post fis-suq bil-garanziji spazjali tagħhom, transiti aktar mgħaġġla, l-evitar ta 'portijiet hub konġestjonati, monitoraġġ tal-istatus u, mhux l-inqas, komunikazzjoni tajba.
SkondIl-Loadstar'sinkjesti, ir-rati li qed jiġu promossi minn trasportatur challenger fuq it-tbaħħir ta 'kull ġimgħa minn Shenzhen u Ningbo għal Liverpool huma $ 13,500 għal kull 40 pied b'ħin ta' transitu ta 'madwar 32 jum, li jitqabbel b'mod favorevoli mal-komponent tal-indiċi ta' żmien qasir XSI ta 'Xeneta Asja-Ewropa ta' Fuq, li naqas bi 4% din il-ġimgħa, għal $14,258 għal kull 40ft, u niżel 6% għax-xahar.
Madankollu, minħabba l-ispiża enormi ta 'tunnellaġġ mikrija u għadd kbir ta' pressjonijiet oħra inflazzjonarji operattivi tal-bastimenti, inklużi l-ispejjeż tal-bunker dejjem jogħlew, jekk ir-rati tas-suq spot kellhom jaqgħu lura għal madwar $10,000 għal kull 40 pied, is-servizzi jitħabtu biex jinkisru l-istess fuq vjaġġi bir-ritorn.
Din hija l-fehma ta 'kuntatt wieħed trasportatur ewlieni, li qalIl-Loadstarjemmen li l-ġranet tat-trasportaturi ad-hoc huma magħduda.
“Jekk ir-rati niżlu b’terz, allura ħafna minn dawn il-ġuvini jispiċċaw fin-negozju pjuttost malajr.Mela kieku kont shipper, inkun kawt fuq kemm ikkommejt mill-prodott tiegħi f’każ li l-merkanzija tintilef,” qal is-sors.
Sadanittant, ir-rati spot transpaċifiċi mill-Asja sal-kosta tal-punent ta 'l-Istati Uniti kienu pjuttost stabbli din il-ġimgħa, b', pereżempju, il-qari WCI ta' Drewry niżel b'1%, għal $ 10,437 għal kull 40ft.
Skont il-kummentarju tal-Indiċi tal-Merkanzija f'Kontenituri ta 'Ningbo, "numru kbir ta' tbaħħir ġew sospiżi" li jsostnu r-rati għal żmien qasir fuq il-kummerċ.
It-trasportaturi tal-oċean m'għadhomx iqisu dawn it-tbaħħir ikkanċellati bħala vjaġġi blanked, iżda bħala 'slidings', li huma tort fuq il-konġestjoni kronika tal-irmiġġ tal-bastimenti fil-portijiet hub ta 'Los Angeles u Long Beach.
Madankollu, is-suq tal-post tal-kosta tal-Lvant tal-Asja lejn l-Istati Uniti jidher li qed jissoda, bil-WCI din il-ġimgħa tirreġistra żieda ta '2% għal $ 13,437 għal kull 40ft.
Peress li d-ditta tar-rati, Maersk ħabbret li se tniedi servizz tal-kosta tal-lvant transpaċifiku waħdu x-xahar id-dieħel minn Vung Tao, il-Vjetnam, permezz tal-portijiet Ċiniżi ta 'Ningbo u Shanghai u jgħaqqad mal-portijiet tal-kosta tal-lvant tal-Istati Uniti ta' Houston u Norfolk.
Maersk qalet li kienet qed tirreaġixxi għal "domandi akbar għall-merkanzija" mill-klijenti u se tuża serje ta 'vapuri ta' 4,500 teu fuq is-servizz il-ġdid, li se jgħaddi mill-Kanal tal-Panama.
U t-trasportatur żied li kellu l-intenzjoni li jaġġorna l-vapuri skjerati fuq il-linja tal-kosta tal-lvant tiegħu TP20 minn 4,500 teu għal 6,500 teu.
Iċ-ċaqliq kostali minn Maersk u l-klijenti tal-kuntratt tal-volum tagħha se ttaffi d-dewmien fl-irmiġġ u fil-ġnub tal-art li qed jolqot il-portijiet tal-kosta tal-punent tal-Istati Uniti, kif ukoll it-theddida ta 'azzjoni industrijali bħala konsegwenza tan-negozjati tal-kuntratt tax-xogħol imminenti.
Minn Jacky Chen
Ħin tal-post: Frar-11-2022
