Ħlief għar-rotta tal-Istati Uniti, il-volum tal-merkanzija ta 'rotot oħra naqas
01 Ħlief għar-rotta tal-Istati Uniti, il-volum tal-merkanzija ta 'rotot oħra naqas
Minħabba l-imblukkar tal-katina tal-provvista tal-loġistika tal-kontejners, il-volum tat-traffiku globali tar-rotot kollha ħlief l-Istati Uniti naqas.
Skont l-aħħar dejta minn Container Trades Statistics (CTS), il-volum globali tat-tbaħħir tal-kontejners f'Settembru niżel bi 3% għal 14.8 miljun TEU.Dan huwa l-inqas volum ta’ merkanzija fix-xahar minn Frar ta’ din is-sena u żieda ta’ inqas minn 1% sena wara sena fl-2020. S’issa, il-volum tat-tbaħħir ta’ din is-sena laħaq 134 miljun TEU, żieda ta’ 9.6% fuq l-istess perjodu f’ 2020, iżda 5.8% biss ogħla milli fl-2019, b'rata ta 'tkabbir ta' inqas minn 3%.
CTS qalet li fl-Istati Uniti, id-domanda tal-konsumatur tkompli tmexxi t-tkabbir ta 'oġġetti importati fil-kontejners.Madankollu, minħabba t-tnaqqis fl-esportazzjonijiet mill-Asja, il-volum globali tal-merkanzija naqas.Fost ir-rotot globali, l-uniku tkabbir huwa r-rotta mill-Asja għall-Amerika ta 'Fuq.Il-volum ta’ 2.2 miljun TEU f’din ir-rotta f’Settembru kien l-ogħla volum fix-xahar s’issa.F'Settembru, il-volum tar-rotta Asja-Ewropa niżel b'9% għal 1.4 miljun TEU, li kien tnaqqis ta '5.3% minn Settembru 2020. CTS qalet li d-domanda għar-rotta tidher li qed tiċkien.Għalkemm l-ewwel u t-tieni kwarti t-tnejn żdiedu b’ċifri doppji meta mqabbla mal-istess perjodu fl-2020, naqsu bi 3% fit-tielet kwart.
Fl-istess ħin, l-esportazzjonijiet tal-Istati Uniti naqsu wkoll minħabba n-nuqqas ta 'tagħmir tal-kontejners u konġestjoni tat-terminals li żiedu d-diffikultà tat-trasport tal-esportazzjoni.CTS qalet li r-rotot mir-reġjun għad-dinja ġew affettwati, speċjalment it-trasport bir-ritorn tar-rotot trans-Paċifiku.F'Settembru, it-traffiku tal-esportazzjoni tal-Istati Uniti naqas b'14% meta mqabbel ma 'Awwissu u 22% meta mqabbel mal-istess perjodu fl-2020. Peress li l-fatturi li kkawżaw il-konġestjoni fil-katina tal-provvista ma ġewx eliminati, ir-rati tal-merkanzija qed ikomplu jiżdiedu.L-indiċi tal-merkanzija globali żdied b'9 punti għal 181 punt.Fuq ir-rotta trans-Paċifiku, fejn il-kapaċità hija l-aktar stretta, l-indiċi żdied b'14-il punt għal 267 punt.Anke fil-każ ta 'tnaqqis fil-kummerċ Asja-Ewropa, l-indiċi xorta żdied 11-il punt għal 270 punt.
02 Ir-rati tal-merkanzija bir-rotta jibqgħu għoljin
Riċentement, l-epidemija globali tal-kuruna l-ġdida għadha f'sitwazzjoni relattivament severa.Ir-reġjun Ewropew wera sinjali ta' rebound, u l-irkupru ekonomiku fil-ġejjieni għadu jiffaċċja sfidi akbar.Riċentement, is-suq tat-trasport tal-kontejners tal-esportazzjoni taċ-Ċina kien bażikament stabbli, u r-rati tal-merkanzija tar-rotot tal-oċeani kienu qed iduru f'livell għoli.Fil-5 ta 'Novembru, l-Iskambju tat-Tbaħħir ta' Shanghai ħareġ l-Indiċi tal-Merkanzija Komprensiv tal-Kontenituri tal-Esportazzjoni ta 'Shanghai ta' 4,535.92 punti.
Ir-rotot Ewropej, ir-rotot tal-Mediterran, l-epidemija tal-kuruna l-ġdida fl-Ewropa reċentement reġgħet rkuprat, tkaxkar ir-ritmu tal-irkupru ekonomiku u wriet sinjali ta’ tnaqqis.Id-domanda tat-trasport tas-suq hija f'kondizzjoni tajba, ir-relazzjoni tal-provvista u d-domanda hija kemmxejn tensa, u r-rata tal-merkanzija tas-suq qed iddur f'livell għoli.
Għar-rotot tal-Amerika ta 'Fuq, id-domanda riċenti għat-trasport fl-Istati Uniti kompliet tibqa' għolja matul l-aqwa staġun tradizzjonali.Il-prinċipji fundamentali tal-provvista u d-domanda huma stabbli, u r-rata medja tal-użu tal-ispazju tal-vapuri fil-Port ta 'Shanghai hija qrib il-livell tat-tagħbija sħiħa.Ir-rati tal-merkanzija tar-rotot tal-Kosta tal-Punent tal-Port ta 'Shanghai u tal-Kosta tal-Lvant komplew ivarjaw f'livell relattivament għoli.Ir-rotot tal-Kosta tal-Punent żdiedu ftit, filwaqt li r-rotot tal-Kosta tal-Lvant naqsu ftit.
Fuq ir-rotta tal-Golf Persjan, is-sitwazzjoni tal-epidemija fid-destinazzjoni hija ġeneralment stabbli, is-suq tat-trasport jibqa 'stabbli, u l-prinċipji fundamentali tal-provvista u d-domanda huma tajbin.Din il-ġimgħa, ir-rata medja tal-użu tal-ispazju tal-vapuri fil-Port ta 'Shanghai baqgħet f'livell relattivament għoli, u s-suq tal-prenotazzjoni tas-suq spot naqas ftit.
Fuq ir-rotot ta 'l-Awstralja u New Zealand, id-domanda għal materjali ħajjin wasslet biex id-domanda għat-trasport tibqa' għolja, u l-prinċipji fundamentali tal-provvista u d-domanda huma stabbli.Ir-rata medja ta 'utilizzazzjoni ta' l-ispazju tal-vapuri fil-Port ta 'Shanghai baqgħet f'livell relattivament għoli, u l-prezzijiet tal-prenotazzjoni tas-suq spot kienu qed iduru f'livell għoli.
Fuq rotot tal-Amerika t'Isfel, is-sitwazzjoni tal-epidemija fl-Amerika t'Isfel għadha f'sitwazzjoni aktar severa, u s-sitwazzjoni tal-epidemija fil-pajjiżi tad-destinazzjoni prinċipali ma ġietx imtejba b'mod effettiv.Id-domanda għal ħtiġijiet ta 'kuljum u provvisti mediċi saq il-livell għoli ta' domanda għat-trasport, u r-relazzjoni bejn il-provvista u d-domanda kienet tajba.Is-sitwazzjoni tas-suq kienet ġeneralment stabbli din il-ġimgħa.
Fuq ir-rotta Ġappuniża, id-domanda tat-trasport baqgħet stabbli, u r-rata tal-merkanzija tas-suq kienet ġeneralment titjieb.
MINN PETER
Ħin tal-post: Nov-16-2021
