It-trasportaturi tal-oċeani qed jitħabtu biex jaġġustaw in-netwerks tagħhom hekk kif il-belt Ċiniża ta 'Shenzhen tibda lockdown ta' ġimgħa.
Skont avviż maħruġ mill-Uffiċċju tal-Kmand tal-Prevenzjoni u l-Kontroll ta’ Shenzhen Covid-19, ir-residenti ta’ madwar 17-il miljun tal-belt teknoloġika jridu jibqgħu d-dar sal-Ħadd – minbarra li joħorġu għal tliet rawnds ta’ testijiet – u wara, “se jsiru aġġustamenti. skond is-sitwazzjoni l-ġdida”.
Il-biċċa l-kbira tat-trasportaturi għad iridu jirrilaxxaw pariri peress li "ma nafux x'għandhom ngħidu", qal sors wieħed tat-trasportaturi llum.
Huwa qal li sejħiet fit-tielet l-akbar port fid-dinja ta 'Yantian ikollhom jinġibdu din il-ġimgħa, u possibilment il-ġimgħa d-dieħla.
"Huwa biss dak li ma ridniex," qal, "il-pjanifikaturi tagħna issa qed jiġbdu dak li fadal minn xagħarhom."
L-analista tan-negozju ta 'CNBC, Lori Ann LaRocco, qalet li għalkemm il-port se jibqa' uffiċjalment miftuħ matul l-illokkjar, fil-fatt ikun magħluq għall-operazzjonijiet tal-merkanzija.
"Il-portijiet huma aktar minn bastimenti li jidħlu," qalet, "għandek bżonn nies biex issuq trakkijiet u tmexxi l-prodott barra mill-imħażen.L-ebda poplu ma huwa ugwali għall-ebda kummerċ.”
Fin-nuqqas ta' informazzjoni mit-trasportaturi, tħalla f'idejn il-komunità tal-ispedituri li tibgħat il-pariri.Seko Logistics qalet li l-istaff tagħha se jkun qed jaħdem mid-dar u li, b'antiċipazzjoni, in-nies tagħha kienu ilhom jaħdmu mid-dar f'xiftijiet mill-ġimgħa li għaddiet "biex jiżguraw impatt minimu fuq l-operazzjonijiet f'każ ta 'lockdown".
L-Analista Lars Jensen, ta 'Vespucci Maritime, qal: "Ta' min iżomm f'moħħu li meta Yantian ingħalaq minħabba Covid is-sena li għaddiet, l-impatt ta' tfixkil fuq il-flussi tal-merkanzija kien bejn wieħed u ieħor id-doppju tal-imblukkar tal-Kanal ta' Suez."
Barra minn hekk, dak l-għeluq ta 'Yantian ma estendiex għall-belt, li hija dar għal Huawei, il-manifattur tal-iPhone Foxconn u ħafna kumpaniji kbar oħra tat-teknoloġija, għalhekk l-impatt ta' dan l-illokkjar x'aktarx ikun akbar u potenzjalment idum aktar.
Hemm ukoll biża 'li l-istrateġija taċ-Ċina għall-eliminazzjoni tal-Covid se tiġi estiża għal bliet kontinentali oħra, minkejja s-sintomi "relattivament ħfief" tal-varjant Omicron.
Iżda ċertament huwa "spejjeż ieħor fix-xogħol" għall-ktajjen tal-provvista li s'issa bdew juru sinjali ta 'ritorn għal xi forma ta' normalizzazzjoni.Fil-fatt, qabel dan it-tfixkil ġdid, trasportaturi bħal Maersk u Hapag-Lloyd kienu qed ibassru li l-affidabbiltà tal-iskeda (u r-rati) se titjieb fit-tieni nofs tas-sena.
It-tfixkil x'aktarx ukoll iwaqqaf l-erożjoni gradwali s'issa tar-rati tal-merkanzija fuq il-post u għal żmien qasir fuq it-tradelane tal-Asja-Ewropa, b'rati fuq il-korsiji kollha tal-esportazzjoni Ċiniżi li jirriflettu żidiet fid-domanda miżmuma għall-ġarr.
Minn Shirley Fu
Ħin tal-post: Mar-17-2022
